从上海铁路局获悉，作为沪汉蓉城际铁路的先导铁路(合肥--南京)将于4月18日正式开通运营，届时从扬州乘坐火车去合肥将更加快捷。

据介绍，合宁铁路自合肥枢纽引出，沿合宁高速公路，向东经合肥肥东县、巢湖市、全椒县至南京，设计列车最高运行速度每小时200公里，为国家一级双线铁路。合宁铁路开通运行后，途经扬州火车站的泰州至深圳西K94/1、K92/3旅客列车将由现在的宁启、京沪、水蚌、淮南、合九线运行，改为经宁启、合宁、淮南、合九线运行，其中K94/1自4月18日由泰州站起、K92/3自4月19日由泰州西站按新时刻运行。在新的旅客时刻表中，扬州至合肥的K94次列车17：42(目前14：34)由扬州站出发，当天20：30到达合肥站，全程2小时48分，比现行时刻缩短了3小时13分；合肥至扬州的K92次列车12：04由合肥站发出，当天14：36(目前17：41)到达扬州站，比现行时刻缩短3小时7分。由于此对旅客列车时刻调整前后在扬州站到发时间相差比较大，请出行市民注意时刻表的变化。

即将开通的合宁铁路是沪汉蓉城际铁路快速通道的东段，以客运为主的沪汉蓉城际铁路，走向大体沿长江修筑，铁路为上海--南京--合肥--武汉--重庆--成都，一次建成复线，设计时速200公里。这条铁路线将是上海至成都方向距离最近的线路，该通道建成后，从成都坐火车到上海将在15小时以内，比目前缩短了20小时左右。

合宁铁路扬州站列车调整时刻表

车次运行区段发出时间到达时间全程时间缩短

K94次扬州→合肥 17：42(原是14：34)当天20：30

K92次合肥→扬州 12：04当天14：36(原是17：41) 2小时48分 3小时

■新闻延伸

合宁铁路通车扬州市民的两大疑问

疑问一：票价会调整吗？

目前，从扬州绕道蚌埠到合肥的运行距离是360多公里，硬座票价一般在五六十元左右，运行时间为5个半到6个小时，而改从合宁铁路走后，运行距离只有约210公里。

铁路系统有关人士称，铁路票价通常是根据运营里程和列车等级等来定价，运营里程缩短，票价可能会作相应调整。据介绍，乘坐普通列车将更划算。

疑问二：车次如何变化？

按计划，8月1日，动车组将会在合宁铁路上运营。铁路系统工作人员称，如果发车密度较大，甚至合肥、南京两地间以城际列车方式运营，而客流是相对固定的，就很有可能调整、减少一些普通列车。

　合肥晚报讯 昨天下午，记者从合肥火车站获悉，因合宁铁路１８日投入运行，新增加的三趟合肥到南京庞巴迪列车和将改道合宁铁路运营的８趟列车车票票价出炉，并已经开始在合肥火车站窗口销售。
　　据悉，１８日起合肥到南京新增的３趟时速１６０公里的庞巴迪列车核定票价为５９元，其中合肥火车站开车时间分别为１０：３４、１４：２９、１８：３５，到达南京站分别为１１：５９、１５：５４、２０：００；南京站开车时间为８：２３、１２：２８、１６：３４，到达合肥站分别为９：４８、１３：５３、１７：５９。合肥到南京特快列车运行时间１小时２５分。据悉，这３趟庞巴迪列车为全列航空软座。
　　除了这３对新增列车外，此次调图牵涉到８对旅客列车调整运行径路，改由合宁线运行，分别是：原合肥至上海Ｔ７７４／１／３次改为Ｔ７７１／２次，合肥站始发时间为１１：２５，到达南京、上海站时间分别为１３：０１、１６：００；原六安至宁波Ｎ４０８／５／６／７次合肥站发车２２：３３，到达南京站０：２１，到达宁波站１０：０８；泰州至深圳西Ｋ９４／１／２／３次，合肥发车１２：０４，到达泰州１５：４３；漯河（信阳）－上海Ｋ４６３／２／４／１次，合肥发车２１：４６，到达上海站５：１３；安庆至上海Ｎ４３６／３／４／５次，合肥站发车１３：５３，到达上海站２０：４４；合肥（南京西）至成都隔日开行的均改为由南京西始发，车次为１４３４／１２／３次，合肥站发车２２：４０，到达成都站８：１３。２对原阜阳至上海Ｔ９８５／６次、５０６５／６次，合肥站发时间分别为１５：２７、１３：３６，终到时间分别为２１：４９、２２：０２。
　　由于这８趟改道合宁铁路运行的列车，运营里程缩短，因此票价也相应降低，如原先合肥到上海的Ｔ７７４次列车改道合宁铁路后改为Ｔ７７１，之前到上海硬座票价是８７元，改道后，到南京、上海的硬座票价分别降到３９元、８０元，软座票价分别为５９元和１２４元。据悉，改道合宁铁路后，从合肥乘坐特快列车至上海，全程仅需４小时３５分。
　　昨天下午，合肥火车站有关工作人员告诉记者，因为涉及线路刚刚调整，目前只有合肥火车站内的售票窗口可以售卖合宁铁路的票，其他的代售点暂时还不能售票。