电池修复：电动车电池在使用8个月左右就会出现失水现象，伴随水份流失，极板上会生成白色坚硬的硫酸铅晶体，这种硫酸铅晶体导电性不良、电阻大、溶解度和溶解速度又很小，充电时难恢复成活性的硫酸铅，因而会使电池容量下降、里程缩短，严重时则使电池失效，充不进电，影响电池的使用寿命。此时如对电池进行一次修复保养，通过脉冲谐波谐振的方法对高阻率的绝缘层施加瞬间的高电压，可以击穿大的硫酸铅晶体，使较大的硫酸铅晶体重新恢复导电状态，随着硫化的去除，再补加适量的液体，电池就能恢复到新的状态。
电池同人一样是有寿命的，新电池的理论寿命是四年，而在实际运行中，由于各种原因，在高速运转中只能维持一年半左右就会报废。新电池厂家保一年，在一年期间车主是不会考虑修复问题的，而保期一过，容量下降等诸多问题就会随之而来，在下降初期通过修复还是能恢复其容量的80%以上，而等到电池只能运行几公里时再要恢复是很困难的。这就如同人生病一样，小病早治疗早好，等小病转大病时，甚至是病入膏肓时，不但要花费更多的财力与精力，而且会因无法医治而死亡。
本室新引进最先进的电瓶修复检测设备，它采用现代化微电脑自动控制技术，智能分析电瓶的硫化程度、硫酸铅晶体的大小，随时追踪电瓶内部变化而产生不同频率、波形的电子脉冲波与共振、分解结晶，对因极板口产生硫酸铅结晶盐化而休克、疲劳过度而失效的铅酸电瓶进行快速修复与自动的日常维护，使正负极板始终处于全新和高效状态。只要是因物理变化造成的电池电阻增大、容量下降等硫化现象，修复率可达90-100%。
容量测试：车主在运行过程中只能通过骑行里程来判断电池的状态，而电池组是由3-4只电池串联组成，如电池组中有一只电池容量下降就会影响整组电池的使用，对于单只电池的状态一般人是无法了解的，只能通过仪器进行测试。本室引进全自动容量检测仪，上门免费为客户进行电池容量测试，它是以模拟电动车全速运行过程中的5安培放电电流来测试单只及整组电池的状态，让骑车人及早了解自己电池的状态，以便放心的使用。
测试方法：
1. 为节省时间，车主将电池充满电后来本室或由本人携带容量检测仪到车主处进行免费容量测试，车主本人亲自观察放电时间，以便了解电池组及单只电池的状态。
2. 对于状态在80%以上的电池组，调整单只电池的位置，将容量大的调到输出两端，容量小的调至中间，整组电池输出两端电压大最易造成容量下降或损伤，经常调整有利于电池保养，延长使用寿命。
3. 电池组在运行一年至一年半左右出现容量下降问题，一般是由于一只或两只电池出现落后造成，并不一定是整组电池损坏。此时可通过容量测试找出落后电池进行修复或更换，恢复整组电池的功能，避免因误认为整组电池损坏而盲目进行电池更换，造成不必要的经济损失。
4. 如电池出现坏死或短路、断格等，通过测试可鉴定是否换新电池。
5. 在保修期内电池，可通过测试对容量不在标准范围内的电池适时找厂家调换。
充电器：市场上销售充电器大都为智能三段式充电器，它分为恒流充电阶段、恒压冲电阶段和浮流充电阶段。如三阶段充电器技术参数正常，将有利于电池充满电，对电池起保护作用，而三阶段技术参数出现偏差，充电电压偏高易使电池出现失水，电池过热变形，充电后期电流不下降等现象。而三阶段充电压偏低，不利于电池充足电，使电池加速产生硫化现象，造成容量下降。此两种现象都会影响电池的使用寿命，因此好的充电器有利于保护电池，延长电池的使用寿命，而不达标准的充电器如同电池杀手。本室引进最先进的充电器检测仪，免费为各车主检测充电器。只需一分钟就可使您了解您的充电器各项参数是否达标，以便更好的保护您的电池。如车主本人需要此项服务我也可携带充电器检测仪上门免费测试。
更换新电池：本室对出售的新电池10-14AH的一律保质18个月，并送二次保养。第一次保养是在用户运行8-10个月间，第二次为12-14月之间，通过二次保养电池使用时间会更长，且本室出售的电池价格均低于市场价，保质期最长。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　电话：　50210313　　　地址：浦东民同路40弄24号102室　　　　　　联系人：王先生