主题：如何正确使用汽车信号灯

如何正确使用汽车信号灯 现如今大街上跑的车越来越多，而并不能正确使用汽车信号灯的朋友也随之增多，这里面不光有新手，而且还有不少驾龄颇长的老司机。 适时开启示廓灯、大灯和伤不起的远光灯。 先来说说我们平时经常用到的这几组灯吧。每当天近傍晚、华灯初上的时候，我们一般会习惯性的打开示廓灯。光从字面上看，“示”是警示的意思；“廓”有轮廓之意，所以示廓灯是一种警示标志的车灯，用来提醒其它车辆注意的示意灯，既能表示汽车高度又能表示宽度。但如今有很多车的仪表盘都带有自发光功能，因此在天刚刚擦黑时未将示廓灯开启的情况比比皆是，这里要奉劝各位车主们，为了大家的安全，还是多动一下手指为好。 后示廓灯在向路人及其它追随者显示自己的身材，以免发生不必要的亲密接触。 近光大灯就不必多说了，一般在需要的时候基本上大多数驾驶者都会将它打开，但也偶尔会在路灯照明条件比较好的地方，看见某辆“幽灵车”在路上飘来荡去。另外还要特意提醒某些车主，不要因为近光大灯照射范围或距离不能满足自身奢求的时候，便私自对其照射角度进行调整，否则会很容易影响到其它正常行驶车辆内驾驶员的有效视线。 好吧，该到了说说平时最伤不起的远光灯的时候了。相信有不少车主都吃过被远光灯频晃或者被长时间“曝光”的经历，这的确很容易让人产生愤怒感，但如果用以暴制暴的方式来回馈对方当然也是不可取的。因为这样做很可能会导致两败俱伤，想想两个驾驶者正常视线都被严重扰乱，并且都是在行进状态的汽车将会发生什么惨剧吧。但远光灯的设计也自然有它存在的道理，比如在郊区或者野外一些道路视线特别差的地方，就可以在保证对面无会车并且前方一定距离内无同向行驶车辆的时候打开，以保证最佳驾驶视野。 “以暴制暴”的结果很可能是两败俱伤，原本是照明工具的远光灯会瞬间变成可怕的“杀手”。 当然，在某些特殊路况上远光灯的这种“晃人”功能还是可以合理使用的。例如在国内不少大货车穿梭并行的高速公路上，由于货车体积过于庞大或者是不少司机因长途驾驶而产生疲劳，注意力不能集中，因此当后面其它轿车想要超车或者大货车并线时，大货车司机很容易忽略后面的情况（大部分因疲劳驾驶所致），此时轿车司机便可采用超车或被并线前快闪几下远光大灯，以达到警示前方货车司机的作用，另外如果想要超车的话一定要打左转向灯示意。注意：在最内侧车到行驶时同样要打左转向灯，因为很多国内大货车司机并不按交通法规各行其道。